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西藏珠峰之崛起:偶然中的必然——西藏珠峰旗下塔中礦業調研紀要

  2019-10-16

位于塔吉克斯坦的塔中礦業有限公司(以下簡稱“塔中礦業”),是西藏珠峰資源股份有限公司(以下簡稱“西藏珠峰”)的全資子公司,也是西藏珠峰目前最主要礦產資源經營性資產。塔中礦業既是上合組織框架下的樣板工程,也是“一帶一路”國家戰略布局上的標桿企業。2019年8月,北京安泰科信息股份有限公司(以下簡稱“安泰科”)調研團隊親赴塔國,對塔中礦業展開了為期三天的深入訪問調研。

借助“一帶一路”的東風以及過去三年鉛鋅價格持續攀升的契機,不可否認,西藏珠峰的發展得益于些許運氣,但通過實地調研,珠峰人的勇氣、魄力和執行力,都令人深切地感受到西藏珠峰快速崛起并穩步發展至今并非偶然。

高起點的規模實力 奠定了持續穩定收益的基礎

2006年,通過國際拍賣,西藏珠峰取得了位于塔國薩格金州馬欽區阿爾登礦務局的整體資產,其中包括派礦、阿礦和北阿礦三個采礦權。根據由國內知名專業機構出具的相關礦區儲量核實報告及公司的生產情況,截至2019年6月末,三個礦權保有資源量(112b+332+333)為7959萬噸(實物量),折合鉛鋅金屬量約516萬噸。2019年8月14日,公司又獲得了塔國政府有關部門頒發的一個礦床的開采許可證及三個礦床的勘探許可證,保有資源量為3080萬噸(實物量),鉛鋅金屬量141.5萬噸。至此,塔中礦業保有的鉛鋅資源量已突破1億噸(實物量),鉛鋅金屬量突破600萬噸。根據安泰科不完全統計,600萬噸的資源量規模,在中資企業境外持有的權益儲量排名中,位列第三位,僅次于馳宏鋅鍺和中金嶺南。

2015年,塔中礦業成為西藏珠峰的全資子公司以來,生產能力逐年提升,產能的擴張快速而不盲目,根據最初協議的約定,一步一步扎實地兌現承諾。自2015年接手時150萬噸的處理能力,塔中礦業利用三年時間實現翻倍,保持著每年20%以上的產能提升速度。截至2018年,塔中礦業已實現采選設計產能超過300萬噸/年,年生產礦產鉛鋅銅金屬量約15萬噸/年,鉛冶煉規模5萬噸。截至調研期間,新建的第三浮選車間已經完成,三個選廠的浮選能力已經從2018年末的300萬噸/年擴到400萬噸/年,隨著破碎系統投資新增的高壓輥磨設備以及采礦開拓能力的匹配提升,預計在2019年末即可實現400萬噸/年采選能力的達產運行。

根據西藏珠峰和塔國工業部簽訂的最新合作備忘錄,將在塔中礦業現有產能基礎上,用3到5年的時間實現產量翻番,形成年采選量達600萬噸。根據安泰科不完全統計(含擬建和建成未達產),待600萬噸能力建成后,塔中礦業將在全球單體鉛鋅礦山處理能力排名中,一舉躍升至前十位。

盡管塔中礦業的資源稟賦在全球范圍內算不上最優質的,但穩步擴張的規?;a為實現持續穩定的效益奠定了基礎,尤其是在過去三年市場價格上行期,規模效應體現得更為明顯。

原有的項目基礎既是優勢 也提出了諸多挑戰

塔中礦業所持有的派礦和阿礦在蘇聯時期就開始大規模開采,礦區的采礦巷道、設施都有較好的基礎。塔中礦業主要針對派礦和阿礦的原蘇聯生產用巷道進行恢復建設,對北阿礦進行勘探、采礦基本建設,雖然項目已有的基礎在開采成本上奠定了一定優勢,但對項目的技術改造也提出了諸多挑戰。

塔中礦業地處大卡拉曼蘇尼成礦帶,該成礦帶北起俄羅斯烏拉爾山脈,穿過塔國北部向南延伸,一直到西藏岡地拉斯山脈,是世界著名的多金屬成礦帶,礦體賦存范圍廣,形態復雜。在西藏珠峰接手塔中礦業之前,原本的露天開采方式已全部轉為地下開采,礦山目前以平硐-豎井-斜坡道的方式進行聯合開拓,中深孔崩落法、中深孔分段空場法、淺孔留礦法等多種采礦方法相結合,有軌電機車和無軌汽車配合運輸,常見的井采方式在塔中礦業基本上都有利用,這也是在長期摸索改造下,探索出的最佳方案。此外,由于公司投產時間較長,設備老化嚴重,公司選礦回收率近幾年連續走低,2019年6月底,選廠新建的100萬噸/年浮選車間已建成投產,配合后期高壓輥磨項目的實施,回收率也將得到進一步提升。

在礦山,調研組見到了許多來自國內凡口礦、水口山康家灣礦等老礦山經驗豐富的技術人員,其中也不乏調研團成員的老朋友,可見公司在技術改造和提升過程中,也花費了很大功夫,不遺余力地從國內挖掘了許多高端人才為項目提供解決方案。此外,項目的建設和改造也借力于國內科研院所作為堅實的后盾,據悉,此次高壓輥磨技改項目由煙臺金元礦山機械有限公司EPC總包,后期擬進行的200萬噸擴建項目也擬委托國內專業設計院進行設計實施,公司的技術管理團隊與合作科研院所表現出高度的專業水準和高效的執行能力。

盡管投入大量的人力物力在一定程度上增加了礦山的綜合生產成本,但這也顯示出了西藏珠峰深耕塔國、不斷摸索前行的決心和魄力。

優越的地理位置 為實現資源共享提供基礎保障

塔中礦業所持有的7個礦權屬于同一個礦體,選廠所在位置與烏茲別克斯坦阿爾馬雷克鋅冶煉廠僅一山之隔,距離哈薩克斯坦嘉能可旗下的哈鋅、哈鉛冶煉廠運距約2000公里。目前礦山每年生產的鉛精礦、鋅精礦產品主要通過貿易商供給這兩個國家的冶煉廠。公司在距離苦盞火車站不遠的地方建有貨場,有一條專用運輸線路用于每日向兩個國家發貨,其中發到哈鋅的精粉噸公里運費約為人民幣0.1776元。

2019年以來,塔烏關系不斷改善,塔烏邊境的阿爾馬雷克冶煉廠計劃在三年時間內從現有的10萬噸冶煉產能擴至30萬噸,屆時主要依托的就是塔中礦業的原料供應。其時,塔中礦業向哈鋅發貨的比例將會下降,產品運距的縮短,除了更加凸顯運輸成本優勢之外,更重要的是減少貨物在途時間,降低因價格和匯率波動造成的貨物貶值風險。

在距離選礦廠25公里,地處烏、吉、塔三國中心地帶的中塔工業園,塔中礦業于2017年末建成投產了5萬噸粗鉛冶煉廠,冶煉廠除使用自有鉛精礦之外,也可以就近使用烏茲別克斯坦阿爾馬雷克的含鉛廢料。由于中亞地區整體冶煉裝備水平相對落后,僅阿爾馬雷克的鋅和銅冶煉廠就堆存了含鉛量超過30萬噸的二次物料,并且這些物料中的鋅、銅以及金銀等都不計價,而硫是以硫酸根的形式存在。根據塔中礦業冶煉廠的規劃,后期逐步達產后,將把其中的銅、鋅生產成硫酸銅、硫酸鋅等選礦藥劑,利用到自有礦山的浮選流程中去,從而間接實現了區域內各類資源的循環利用。

后續,隨著中烏關系(烏茲別克斯坦將于2020年起對中國免簽入境)、塔烏關系的不斷改善及我國“一帶一路”倡議“人類命運共同體”偉大實踐的不斷推進,中亞地區投資環境將更加優越,塔中礦業持續發展的保障將更為有力。

2019年6月,西藏珠峰和塔國工業與新技術部簽訂了《關于成立稀貴及有色金屬加工企業和“塔國有色金屬工業轉型升級項目”的合作備忘錄》,除了用3~5年的時間實現600萬噸采選能力之外,西藏珠峰的愿景是充分利用中亞及周邊區域礦產資源以及冶煉渣、廢電池等有價的固體廢物,生產銅、鉛、鋅、銀等金屬量超過30萬噸(含稀貴和有色金屬冶煉及副產品)的有色金屬工業綜合生產能力,從而在塔國北部形成國際級有色金屬產業園區規模,這將成為西藏珠峰在塔國再次實現有色金屬工業轉型升級的重要一步。

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