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船運幫在線商檢,賦予貨主數字競爭新維度

  2019-03-27

據國家工業信息安全發展研究中心、兩化融合服務聯盟聯合埃森哲公司推出的《2018年中國企業數字轉型指數報告》顯示:目前,只有7%的中國企業數字化轉型成效顯著。在過去3年,數字化轉型成效顯著的企業其營業收入的復合增長率是其他企業的5.5倍??梢哉f,在數字化轉型直接關乎企業未來興衰存亡的新賽道上,反應遲緩的企業將在未來10-15年被遠遠地落在后面。

在大宗商品行業,商檢作為貨主管控貨物數質量風險的關鍵環節,沉淀了海量的數據。但在傳統的商檢模式中,這些數據都以靜態化、碎片化的方式“沉睡”在excel表格、微信、電話、紙質文件中,對于貨主企業感知市場變化、及時制定決策作用較弱。船運幫(https://chuan.66yunlian.cn/)在國內石化行業首創在線商檢(https://chuan.66yunlian.cn/)新模式,通過大數據算法等喚醒商檢數據背后的沉睡價值,為貨主增加數字競爭新維度。

【“五星級”商檢服務全程在線】

將大貨主才享受的“五星級商檢服務”在線呈現

讓中小貨主在內的所有行業用戶都能享受到

相較中石化、中石油、中海油、中化等大貨主,可獲得及時、高效、專屬一對一的商檢服務,在寡頭壟斷的商檢市場,中小貨主時常會遇到商檢反饋不及時、節點信息缺失等情況:

商檢公司接單了嗎?委派檢驗員了嗎?檢驗員開始檢驗了嗎?

檢驗到哪個環節了?目前的驗艙狀況、這批貨能不能裝?針對快檢結果、貨能不能卸?

領導、客戶、船代想知情,電話、微信各方反復溝通不消?!?/span>

船運幫(https://chuan.66yunlian.cn/)聯合SGS、BV英斯貝克、CCIC中國國檢、上海東方公估行、ITS東方天祥等權威商檢巨頭,把適用于中石化、中石油、中海油、中化等品牌大貨主的、嚴格的“商檢風控體系”在線呈現,不僅簡化商檢委托流程,也讓商檢節點在線標準化、全面信息化、全程可視化,讓包括中小貨主在內的所有用戶都能享受到五星級的數質量風控服務。

            

            

               

                                                         船運幫APP商檢頁面

【數質量管理智能化】

明天早上晨會領導要聽上周的商檢作業匯報,趕緊準備下

這次風控事故問題出在哪個環節,那個商檢業務員的事故報告怎么還沒給我?

這個月的臺賬又要統計,總麻煩人家商檢也不是事,可我也忙不過來呀……

公司上一個負責商檢業務的員工離職了,一些關鍵的商檢數據找不到了?

新來的負責商檢的員工,在下商檢委托時漏填或錯填需求?

傳統商檢的動態反饋都依賴于微信、郵件、電話等溝通,碎片化的信息數據歸納起來繁瑣且費神。船運幫(https://chuan.66yunlian.cn/)以互聯網化的過程管理,將碎片化的風險過程管理,變成連續、強關聯、來龍去脈一目了然、高度數據化的現場商檢作業動態實時反 饋,并為其后續智能化風控管理提供顆粒度更細的大數據支持。

使用船運幫在線商檢(https://chuan.66yunlian.cn/)后:

商檢委托需求標準化,同時可按客戶風控體系要求預制模板,避免人為失誤

商檢進度動態實時查看跟蹤,相關方隨時隨地可調閱

商檢數據平臺化,所有信息可追溯

商檢報告一鍵加密分享,匯報工作、同步信息更高效

“月度商檢臺賬”一鍵生成,告別EXCEL制表的瑣碎低效

全過程節點數據合理結構化、全面信息化,為貨主做大數據智能分析奠定扎實的數據基礎

大數據智能分析為風控體系的持續優化提供有力支持

              

                              使用船運幫在線商檢,貨主可在線按照平臺上的模板下商檢委托

           

                                   使用船運幫在線商檢,貨主可對商檢進度動態實時查看跟蹤

【物流成本控制用數據說話】

幫貨主告別純粹比運價的單一成本控制模式,

通過數據降低綜合物流成本

傳統商檢業務模式,只能做到數質量風控過程的簡單歸納統計,但在對貨主業務分析和預測等方面是缺失的:

年年要求提高風控水平,可又要降低整體成本,怎么辦……

船運、商檢、代理都要花錢,每年一到要重新招標就煩心、找不到合理的依據怎么“砍價”?

船舶的歷史平均損耗是多少?庫區的歷史經驗平均損耗是多少?

這個航次拉貨損耗是多少?這艘船舶的歷史平均洗艙狀況怎樣?

我這一年每個季度花這么多錢找這些船,值不值得?下一年如何去優化?

物流費用少了,損耗卻變大了?總成本算下來,虧了?

淡季的時候,是不是要抬高運費?

旺季的時候,是不是要降低運費?

物流費用是怎么樣的時候,總成本才是最優的?

在實現商檢數據在線可視化、全面信息化的基礎上,接下來,船運幫(https://chuan.66yunlian.cn/)將以大數據建模,用算法進行清洗、整理、分析、挖掘,建立行業船、港口、庫區的歷史經驗損耗系數,行業船舶歷史經驗管理水平和品質污染概率分析,支持物流成本和數質量損失成本的大概率預測與邊際效益最優平衡,為貨主提供基于商檢數據價值的更多深度洞察服務。

中化能源科技智慧供應鏈(http://www.66yunlian.cn/)

作為國內首家集倉儲、運輸為一體的石化供應鏈數字基礎設施,中化能源科技智慧供應鏈以物聯網、大數據、區塊鏈等先進技術為支撐,通過讓倉庫這個沉默的黑箱子“說話”,將傳統石化供應鏈割裂的商流、物流、信息流、資金流等數據打通,同時讓產業鏈各個環節可視、協同和優化,幫助石化行業購銷及生產、運輸企業降本增效,提升供應鏈全鏈條運營管理水平,從而幫助企業更好地專注于核心業務,大幅提升市場競爭力。

2018年9月,中化能源科技智慧供應鏈入選由商務部、工業和信息化部、人民銀行等8部門聯合授予的“國家級供應鏈創新與應用試點企業”。

66快車(https://truck.66yunlian.cn/)

66快車是國內首家針對石化產品公路運輸的第四方智慧物流平臺。66快車通過和倉海幫系統貫通,并依托物聯網、大數據等領先技術,為貨主、承運方提供全程可視化、智能調度、運費結算、保險金融、車貨匹配等服務,真正深入石化產品公路運輸全過程,打造“互聯網+石化運輸”智慧物流平臺。

船運幫(https://chuan.66yunlian.cn/)

致力于為廣大貨主、船東打造及時高效的業務溝通及協作平臺。通過物聯網、大數據分析等領先技術,為用戶提供運單全程可視化監控、合同運輸(COA)管理、航次租船、金融保險、在線商檢、船舶安全管理、船加油、e務室在線醫療、人脈社區等一站式互聯網+船運服務,打造高效可持續的船運物流新生態。

倉海幫(https://cang.66yunlian.cn/)

倉海幫通過兩層系統打通石化倉儲企業的物流、信息流、資金流、貿易流,底層系統為應用于倉儲企業的倉儲業務管理系統,上層系統為應用于存貨客戶(用戶)的共享網絡平臺。倉海幫為貨主提供在線查詢、自助提貨、快速交割、倉單融資、訂單融資、倉儲地圖、在線結算等智慧供應鏈服務,還集成車船運輸服務,貨物儲運動態全程一手掌握,既助力客戶優化購銷業務,還使傳統倉儲企業擺脫“看貨人”的地位,深度參與存貨客戶的貿易業務,為客戶提供各項延伸服務,從而幫助倉儲企業提質增效、獲取增量收益。




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